數十萬遊客湧入西湖,隻見人頭不見斷橋 網友:斷橋真的要斷了

　　我不走低價，數萬遊客湧入西湖隻斷橋網友斷橋真的要斷堅決不做假貨　　我不走低價位，數萬遊客湧入西湖隻斷橋網友斷橋真的要斷堅決不做假貨，共用一線品牌的麵料，賣親民的價格，做設計師品牌是我的夢想，隻是誤入平台，虧了這麽多錢，如今求生不得求死不能。

該員工告訴網易科技，見人頭不見“公司不做了，其他同事都已經離職，我也辦了離職手續，今天是回來整理東西。但在一個多月前，數萬遊客湧入西湖隻斷橋網友斷橋真的要斷不少用戶發現：友友用車強製收取1000元押金，否則無法用車。

第一，見人頭不見私家車共享無法在服務上做到標準化，無法保證接單率和及時反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強人意。App掛掉、數萬遊客湧入西湖隻斷橋網友斷橋真的要斷客服失聯、退款無門在一個名叫“友友用車用戶權益群”的QQ群裏，聚集了40多位友友用車的用戶。 網易科技記者輾轉聯係上了友友用車的投資人王剛，見人頭不見對方表示自己並不清楚狀況，具體要“問問CEO”。在上述兩家公司的朝陽分公司(位於朝陽區十裏堡)，數萬遊客湧入西湖隻斷橋網友斷橋真的要斷記者終於見到了“友友租車”的招牌。QQ群的公告欄裏，見人頭不見寫著這麽幾行大字： 過去兩天，這些用戶嚐試了撥打12315、找工商部門投訴、報警等多種方式，但沒有起到任何效果。

”從P2P租車轉型分時租賃，數萬遊客湧入西湖隻斷橋網友斷橋真的要斷3年燒光2000萬美元?根據媒體報道，友友用車原名友友租車，成立於2014年3月，最初做的是P2P模式的私家車共享平台。看起來，見人頭不見他們拿這家“失聯”數天的公司毫無辦法，隻能求助於媒體曝光。後來對方看他實在可憐，數萬遊客湧入西湖隻斷橋網友斷橋真的要斷就說看你挺誠心，先拿幾百萬嚐試一下。

見人頭不見“垂直電商是騙局”畢勝想明白的第一個問題是：樂淘成不了京東。連商業計劃書也沒要，數萬遊客湧入西湖隻斷橋網友斷橋真的要斷聯創策源與雷軍就投了畢勝200萬美元，2008年5月，樂淘網上線了，主攻玩具市場。 轉型的結果是：見人頭不見2011年樂淘一天能賣4萬雙鞋子，2012年轉型自有品牌後，一天隻有幾百單，半年後，樂淘就產生了幾千萬的庫存。在畢勝看來，數萬遊客湧入西湖隻斷橋網友斷橋真的要斷C2M(Customer-to-Manufactory，顧客到工廠)的模式是時候落地了。

但是你要講電子商務，你給我講24小時我一句沒聽懂。如果做衣服，肯定與凡客直接成為對手。

很多用戶在不同網站看上同一款產品，同時下單，選擇貨到付款，哪個先到要哪個，剩下的一個退回。畢勝估計，樂淘2011年銷售額會接近5億，2012年會突破10億，如果目標達成，樂淘就可以考慮上市。這一年，畢勝剛30歲出頭，懵懵懂懂之中，就賺到了人生的第一桶金。畢勝決定帶大家出去搓一頓，回來一算賬，發現刨去飯錢，公司又虧了，因為營業額扣除掉供應商的貨款後，也隻有幾百元。

一個電商老板喝醉後，在微博上大罵畢勝，因為員工看了畢勝的演講視頻，第二天辭職了。除了“不賺錢”外，畢勝隱隱感到項目前景可能有問題。為了進一步提高運營效率、降低成本，畢勝將客服、設計等部分團隊遷往珠海，團隊由500人縮減到200人，同時砍掉了早年辛苦建立的“實庫代銷供應鏈”。市場上假貨充斥，“我印象特別深，當時周星弛的《長江7號》，那個七仔，我們跟正版合作要700多元，我們家門口地攤賣7塊多，一模一樣的。

畢勝說，我不是沒激情，我是不知道該幹啥。 “能不能做一個專門賣鞋的電商網站?”畢勝心裏不由得想起了美國的鞋類垂直電商網站Zappos。

大家一退休，就是這種出海狀態。“我從一天一萬塊錢變成一天十萬塊錢，用了三個月”畢勝說，那種感覺就像回到了2002年的百度一樣，業務發展一日千裏，“感覺小宇宙要爆發了。

彼時中國所有的電子商務玩的都是一個概念“我不掙錢，先衝訂單，占領市場”。2005年8月5日，百度在美國上市，當天股票大漲354%，一夜之間百度出了8個億萬富翁、50位千萬富翁，240位百萬富翁。他是個特別不愛表達的人，什麽事兒你自己做主。有鑒於此，畢勝決定轉做高品質的國外嬰童玩具。但令他意外的是，同樣位置的廣告，2010年35萬，2011年就成了70萬，畢勝覺得太貴了，沒有答應，後來參加公開競標，結果這個位置被別人以800萬成交。”作為雷軍十幾年的朋友，畢勝對雷軍的話從不懷疑，既然大哥給指了條“明路”，那就幹。

類似的情況還有奧康，奧康的老總從來沒聽說過樂淘，但是因為在百度投過廣告，知道畢勝，算是給朋友麵子，拿出了8000雙，放到了樂淘倉庫裏。因為畢勝的“實庫代銷模式”不占有資金，他建立起來的這條供應鏈得到了資本市場的高度認可。

”2011年，樂淘網正處在最頂峰的時期，網站訪問量與銷售額均排在國內鞋類市場第一名，而它的CEO畢勝卻在中歐商學院講了上述一番話。雷軍說，幹電子商務，這個肯定熱。

畢勝認為百度的廣告位置，全中國都沒人可以比他更便宜地拿到，因為主管此事的百度負責人曾經是自己的秘書。從晚上八點到淩晨三點，整整7個小時，王朔與李陽，從漢語的進化一直聊到人類的起源，最後李陽突然站起來，撲通一聲跪在王朔麵前，說，朔爺，我服了。

首先是電子商務比傳統企業多了物流成本，傳統企業店麵銷售，而電子商務需要上門配送，物流費用占到了10%的費用;其次是倉儲成本，占10%費用。回到當下的2017年，曾經風光一時的垂直電商們，活下來的卻寥寥無幾，凡客經曆陣痛，如同做了一次大手術，至今元氣未複;當當網股價長期低迷，後從美國退市;聚美優品風光不在，私有化方案倍受爭議;曾經的樂淘網的對手們，如今也蹤跡難覓……賣掉樂淘後的畢勝，在2014年重新出發，創辦了“必要商城”。玩具的毛利率可以達到70%，而像3C數碼之類的隻有3%-5%或者5%-7%之間的水平，做玩具類的電商，前景廣闊。畢勝說，這次聊天對決定創業影響很大，“世界那麽大，個人那點小糾結算什麽，你就幹吧，就算不成又能怎麽地啊。

在畢勝看來，樂淘不建庫存這件事能不能成，最重要是取決於速度，如果業務發展速度夠快，盤子越大，效率越高，就可以用速度換來零庫存。傳統企業的倉儲叫做流轉倉，用來把貨物分配到店麵，店麵即倉儲。

期間，樂淘開始入駐天貓、京東、亞馬遜等開放平台，官網隻賣自有品牌。這成了他堅定的認為“電子商務是騙局”的根本。

” 2007年，畢勝在家裏叫了幫朋友，烤串喝酒坐而論道，王朔坐右邊，李陽(瘋狂英語創始人)坐左邊，三人開始侃大山，開始畢勝還能插上嘴，後來一句也插不上。”於是樂淘開始了轉型之路，考慮到3C數碼毛利率低，他們把大的方向鎖定在服裝、鞋包市場。

玩了不久就膩了，全是在家睡覺、看電視。這還不算什麽，更有甚者拿到產品後，說不合適要求退貨。 實現了財務自由的畢勝，選擇了離職享受生活，“我和老婆，還有幾個哥們，每天鬥鬥地主，一個禮拜總得一塊玩上好幾天。2012年6月，樂淘一口氣推出了恰恰、樂薇、茉希、邁威、斯伽五個自由品牌。

失去了外部彈藥，中國很多電商公司立刻陷入了不景氣。 樂淘前副總裁陳虎回憶，當時導航網站的價格很高，直接從20萬一個月，跳漲到120萬一個月，打完折也要80萬元。

而樂淘最大的對手好樂買，也收到了騰訊5000萬美元的投資。畢勝是一個工作非常拚命的人，據說累出了心髒病，辦公桌和出差包裏隨時放著速效救心丸;他也是一個執行力極強的人，每次發現問題，都會第一時間努力糾正;不管人脈還是資金，他都不缺……但自畢勝創業以來，似乎總有個怪圈：開端總是讓人充滿期待，卻在不久之後問題頻出……史玉柱曾說：“一個企業付出最大的成本、最大的浪費並不在於他的實際操作，實際上決策失誤所付出的代價是最高的。

樂淘突圍“看明白”了電商的畢勝，開始帶領樂淘突圍，方法是嚐試自有品牌。後來，畢勝想投資凡客的陳年，但凡客的崛起速度太快，他還沒來得及，就沒機會了。

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